มาสด้า BT-50 PRO บีที-50 โปร ใหม่ ปิกอัพโฉมใหม่ที่สมรรถนะมาเต็มด้วยเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลใหม่ Di-THUNDER PRO สองขนาด คือ เครื่องยนต์ 3.2 ลิตร Di-THUNDER PRO 3.2 i5 และเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร Di-THUNDER PRO 2.2 ที่ทำงานร่วมกับเทอร์โบแปรผันใหม่ (Variable-Nozzle Turbocharger) และอินเตอร์คูลเลอร์ใหม่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น และระบบคอมมอนเรลไดเร็กอินเจ็กชั่นอันทันสมัย ที่ประหยัดพลังงาน
| |
MASDA มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ เป็นเทคโนโลยีคอมมอนเรลไดเร็กอินเจ็กชั่นที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน เหนือกว่าเครื่องยนต์ระดับเดียวกันทั้งแรงม้าและแรงบิด ให้กำลังแรงสะใจตั้งแต่รอบต่ำ โดยแรงบิดออกแบบด้วยคุณสมบัติ Flat Torque ที่ให้กำลังสูงในรอบเครื่องยนต์ต่ำไปจนถึงรอบเครื่องยนต์ปานกลาง ทำให้ได้กำลังเต็มสมรรถนะ เครื่องยนต์ตอบสนองอย่างต่อเนื่อง ทั้งการออกตัว การเร่งแซง การควบคุมความเร็วรถ จึงให้ความเพลิดเพลินในทุกสถานการณ์การขับขี่ สมรรถนะแน่นเต็มคันแม้ในวันที่ต้องรับน้ำหนักบรรทุก
| |
ช่วงล่างอัจฉริยะใหม่ SUPER DE-S เทคโนโลยีช่วงล่างอันเลื่องชื่อของมาสด้า ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ (Double-wishbone) กับคอยล์สปริง ตอบสนองได้แม่นยำและนุ่มสบายมากขึ้น เสริมด้วยเหล็กกันโคลงหน้า (Stabilizer bar) ช่วยเพิ่มเสถียรภาพการทรงตัว ช่วงล่างด้านหลังแบบคานแข็งและชุดแหนบ (Leaf-spring) ให้ประสิทธิภาพสูงในการเกาะถนน และสมรรถนะการบรรทุกที่ดีเหนือกว่าช่วงล่างรถปิกอัพทั่วไป มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ ได้ถูกพัฒนาช่วงล่างให้เกาะถนนและให้สมรรถนะการบังคับควบคุมที่ดี รวมทั้งความนุ่มสบายในการขับขี่
มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ ฉีกทุกกฏการออกแบบรถปิกอัพเดิมๆ ด้วยการผสมผสานแนวคิดการออกแบบที่เน้นความสวยงามมีสไตล์ควบคู่กับการใช้งานที่มากกว่ารถเก๋ง ทีมออกแบบมาสด้าใช้แนวคิด “นากาเร่” (Nagare : ความงามที่มีอยู่ในธรรมชาติ) ในการออกแบบปิกอัพใหม่นี้ เส้นสายพลิ้วไหว และดุดันบนตัวรถมาจากการเลียนแบบความสวยงามของลายเส้นที่ปรากฏอยู่ตามธรรมชาติ มาประยุกต์เข้ากับแนวคิดการออกแบบล่าสุดของมาสด้า คือ “โคโดะ” (Kodo : จิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหว)
รางวัลและความสำเร็จ
MASDA รถยนต์มาสด้าทุกรุ่น ไม่ว่าจะเป็น MAZDA3 , MX-5, RX-8 และ BT-50 ล้วน เป็นที่การยอมรับของสถาบันด้านยนตรกรรมที่มี ชื่อเสียงจากทั่วโลก โดยได้รับรางวัลด้านสมรรถนะและเทคโนโลยี อย่างต่อเนื่องและการจัดอยู่ในอันดับต้น ๆ ของรถยนต์ที่มีความคุ้มค่า เมื่อเปรียบเทียบราคากับอุปกรณ์ต่างๆ ที่มีให้
|
พร้อมลุยในทุกสภาพถนน อันแสนจะทรหด ไม่ว่าน้ำจะท่วม ขึ้นเขา ลงห้วย BT-50 มั่นใจมาก
ช่วงล่างระบบอัจฉริยะใหม่ SUPER DE-S ใหม่ในเทคโนโลยีอันขึ้นชื่อลือชาของ MASDA ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ (Double-Wishbone) กับคอยล์สปริงตอบสนองได้แม่นยำในทุกเส้นทางนุ่มสบายเหมือนนั่งรถเก๋งยังไงยังงั้น พร้อมด้วยเหล็กกันโคลงด้านหน้า (Stabilizer Bar) ช่วยเพิ่มเสถียรภาพความทรงตัว ช่วงล่างด้านหลังแบบคานแข็งและชุดแหนบ (Leaf-Spring) ให้ประสิทธิภาพสูงสุดในการเกาะถนน
ภายในของมาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ ให้ความรู้สึกเช่นเดียวกับห้องโดยสารของรถยนต์นั่งคลาสหรู แนวคิดการออกแบบใหม่ในรูปแบบค๊อกพิทดีไซน์ (Cockpit Design) ถูกนำเข้ามาแทนที่การออกแบบภายในของรถปิกอัพแบบเดิมๆ เพราะเน้นให้รูปทรงภายในโอบรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร อันเป็นคอนเซ็ปต์ที่มาจากการออกแบบรถสปอร์ตหรู
พวงมาลัย สามก้านทรงสปอร์ต สไตล์รถหรู แผงหน้าปัดและมาตรวัดความเร็วแบบทรงกลมไร้ขอบ (HOODLESS DESIGN) เป็นการออบแบบแยกส่วน มีความเป็นอิสระ ดูง่าย ไม่สับสน เสริมสอดรับกับช่องแอร์ปรับอากาศอย่างลงตัวตามสไตล์มาสด้า
All New Mazda BT-50 PRO Freestyle Cab สมรรถนะและความปลอดภัย
เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลใหม่ Di-THUNDER PRO ของมาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ แรงดั่งสายฟ้า แต่ประหยัดน้ำมัน มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ออกแบบคันเกียร์แบบ Short Shifter สไตล์สปอร์ต และให้อัตราทดเกียร์ในแต่ละเกียร์สัมพันธ์กัน สามารถครอบคลุมการส่งกำลังที่ดีตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ประหยัดน้ำมันดียิ่งขึ้น รวมทั้งช่วยลดมลพิษไอเสีย
มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ ถูกยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยให้เทียบเท่ามาตรฐานโลก เช่นเดียวกับรถยนต์นั่งของมาสด้ารุ่นอื่นๆ เพราะได้นำเอาส่วนประกอบ อีกทั้งเทคโนโลยีต่างๆ จากรถยนต์นั่งมาผสมผสาน เพื่อให้ได้มาซึ่งสุดยอดรถปิกอัพที่ปลอดภัยมากที่สุด
|
เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลใหม่ ของมาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ ทั้งสองขนาด มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ออกแบบคันเกียร์แบบ Short Shifter สไตล์สปอร์ต และให้อัตราทดเกียร์ในแต่ละเกียร์สัมพันธ์กัน สามารถครอบคลุมการส่งกำลังที่ดีตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ประหยัดน้ำมันดียิ่งขึ้น รวมทั้งช่วยลดมลพิษไอเสีย
มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ ถูกยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยให้เทียบเท่ามาตรฐานโลก เช่นเดียวกับรถยนต์นั่งของมาสด้ารุ่นอื่นๆ เพราะได้นำเอาส่วนประกอบ อีกทั้งเทคโนโลยีต่างๆ จากรถยนต์นั่งมาผสมผสาน เพื่อให้ได้มาซึ่งสุดยอดรถปิกอัพที่ปลอดภัยมากที่สุด
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น