Hyundai ถึงแม้จะเป็นรถยนต์เกาหลีแต่ขอบอกไว้ก่อนคุณภาพดีเกินความคาดหมาย ซึ่งจากการทดสอบเกือบได้คะแนนเต็ม 100 เลยทีเดียว Hyundai จะมีรถยนต์หลายรุ่น แต่รถรุ่นนึ่งที่ดูจะเตะตามายาวนานตั้งแต่ที่ได้เห็นในงานเปิดตัว คงไม่พ้น Hyundai Tucson ที่ให้นิยามของความเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีดีมากกว่าแค่การใช้สอย หากแต่ยังให้อรรถรสในการขับขี่ที่เร้าใจ พร้อมทรวดทรงที่ดูดีตั้งแต่แรกเห็นจนไม่ว่าใครก็ต้องถามคำถามว่า " นั่นมันรถยี่ห้ออะไรกัน" คงแปลงใจในการออกแบบของนักออกแบบ Hyundai แบบงง
Hyundai Tucson ได้รับการออกแบบให้มีเรือนร่างของ Hyundai Tucson ถูกออกแบบมาให้มีการตอบสนองในเรื่องเสน่ห์ยามเคลื่อนไหวมากขึ้น ด้วยปรัชญาการออกแบบใหม่ล่าสุด Fluidic Sculpture ที่มาพร้อมกับ ความพริ้วไหวของเรือนร่าง เป็นเส้นสายใหม่ที่ค่ายรถยนต์เกาหลีใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ ทุกรุ่นของค่าย
Hyundai Tucson กระจังหน้า 6 เหลี่ยมผนวกเข้ากับการออกแบบที่ทรงเสน่ห์เติมอารมณ์กึ่งหรูด้วยกระจังหน้าโครเมี่ยม สอดคล้องกับไฟหน้าที่ดูโฉบเฉี่ยวและยังลงตัวกับเส้นสายการออกแบบที่ให้ความละมุนละไม ต้งแต่แดนหน้า ที่กระจกมองข้างมีไฟเลี้ยวในตัวให้ความรู้สึกที่ดูหรูหรา แต่ภาวนาว่าอย่าเจอพี่วินมอเตอร์ไซค์สอยไประหว่างทางแล้วกัน
Hyundai Tucson บั้นท้ายให้ความกลมกลืนในโฉมลักษณ์ความสปอร์ต ทั้งไฟท้ายที่ดูลงตัวมากที่สุดในหมู่รถอเนกประสงค์ที่ดลใจให้ออกแบบมาในความสปอร์ต และยังมาพร้อมชุดสปอร์ยเลอร์หลังเสร็จสรรพพร้อมใช้งานพร้อมไฟเบรกดวงที่สาม ที่ติดตั้งมาให้ในตัว ซึ่งทั้งหมดนี้จุดในเรือนร่างยาว 4,410 ม.ม. กว้าง 1,820 ม.ม. และสูง 1,655 ม.ม. เข้าตามสูตรรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดคอมแพ็คคาร์ซึ่งกำลังเป็นที่ยอดนิยมของคนยุคใหม่ที่ต้องการประหยัดพลังงาน
Hyundai Tucson เปิดประตูหมับเข้าสู่ห้องโดยสารดีกรีการออกแบบภายนอก ถูกส่งเข้าสู่ภายในห้องโดยสารที่ก้าวล้ำในความสปอร์ตตบแต่งด้วยสีทูโทน อาจจะดูแล้วแก่ไปนิด สำหรับสีโทนดำ ตัดกับน้ำตาลแดง ซึ่งดูโอเคแต่ยังไม่ยอดเยี่ยม เบาะนั่งทั้งหมดจับหุ้มหนังแท้เสร็จสรรพ เช่นเดียวกับพวงมาลัย และด้ามเกียร์ ช่วยเติมอารมณ์ความหรูหรามาให้ลงตัวพอสมควร แต่น่าเสียดายที่ไม่ใช่เบาะนั่งปรับไฟฟ้าที่ขาดหายในรุ่นดีเซล เช่นเดียวกับกระจกตัดแสงอัตโนมัติ พร้อมกล้องมองหลังในตัวด้วย
Hyundai Tucson ตรงหน้าคนขับจัดมาให้ในความทันสมัยกับแสงสีฟ้าเรืองรองตั้งแต่สตาร์ทเพิ่มเสน่ห์ในเรื่องของความสปอร์ตมากยิ่งขึ้นอย่างลงตัว โดยตรงกลางหน้าจอยังให้ข้อมูลสำหรับการขับขี่ อาทิ ระยะทางที่เหลือในการขับขี่ ,ระยะทางที่เดินทางมา ,หรือจะเป็นอัตราประหยัด ในการบริโภคน้ำมัน
Hyundai Tucson พวงมาลัยแบบ 4 ก้านเสริมความหรูเติมความสปอร์ตด้วยสีโทนเมทัลลิค มาพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงที่ให้ได้ใช้งานในยามขับขี่ และเป็นที่น่าเสียดายที่ความหรูจบลงด้วยระบบแอร์แบบมือหมุนที่จะว่าไปก็ดูขัดๆ ไป บ้างในบางอารมณ์ เหมือนกันและทำให้ตัวรถดูมีเสน่ห์ที่น้อยลงไปจากเดิมพอสมควร เมื่อนับว่ามันมาในแนวทางหรูทันสมัยที่จัดมาเต็มที่ในงานออกแบบของตัวรถ
Hyundai Tucson ออกแบบเบาะนั่งค่อนข้างให้ความสบายขนาดใหญ่พอดีตัวเกินคาด สามารถนั่งได้สบายไม่มีปัญหา เช่นเดียวกับด้านหลังที่มีการออกแบบท่านั่งที่ค่อนข้างดีทำให้สามารถนั่งในระหว่างเดินทางได้สบายตัวพอสมควร แถม Hyundai Tucson ยังจัดท่านั่งที่ไม่สูงหรือต่ำจนเกินไป ซึ่งแม้จะนั่งสูงถึง 3 คนที่เบาะนั่งทางด้านหลังก็ใช่ปัญหาในการเดินทาง
Hyundai Tucson ถึงเวลานี้ก็ต้องบอกว่าทุกอย่างที่ให้ความลงตัวในการเดินทางตอบโจทย์เรื่องของการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ที่มีให้เลือกทั้งเบนซินและดีเซล แต่วันนี้ที่เรามาขับขี่กันเป็นรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ที่ออกมาวางจำหน่ายล่าสุด โดยเน้นเรื่องของสมรรถนะการขับขี่ โดยเฉพาะในยุคที่ราคาน้ำมันแพงเช่นนี้การเดินมทางไกลด้วยเครื่องยนต์ดีเซลจะให้ความประหยัดมากกว่าอย่างชัดเจน
Hyundai Tucson กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที และ แรงบิดสูงสุดแนวระนาบ สุงสุด 392 นิวตันเมตร ตั้งแต่ 1800-2500 รอบต่อนาที จากเครื่องยนต์ดีเซล CRDi ขนาด 2.0 ลิตร ทำให้ Hyundai Tucson Diesel กลายเป็นอเนกประสงค์ดีเซลดุดันในเรื่องการขับขี่ ทั้งหมดส่งลงระบบเกียรค์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่เน้นความสะดวกสบายในการขับขี่ และยังมีระบบ Manul mode ใช้ในการตอบสนองในยามที่ต้องการกำลังมากที่สุดในการขับขี่ซึ่งถือว่า Hyundai Tucson ออกแบบมาเพื่อปิดช่องว่างจริง ๆ
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น